Замена датчика холостого хода Лада Приора (ВАЗ «Приора»)

(Last Updated On: )

Датчик представляет собой электродвигатель, питаемый от бортовой сети автомобиля постоянным током. Внутри датчика находятся магниты, между которыми размещен сердечник с обмоткой. Вал датчика имеет червячную передачу, на конце которой находится коническая «головка», необходимая для закрытия канала подачи воздуха в дроссельном узле.

Замена

Для замены потребуется только небольшая отвертка.

• Отключаем знак минус в аккумуляторе, так как работа будет производиться с электрооборудованием авто.

• Снимаем разъем с датчика.

Откручиваем два винта, которыми датчик крепится к корпусу и извлекаем датчик.

• Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности, не забывая установить уплотнительное кольцо.

Если после замены проблема не решится, необходимо почистить дроссельную заслонку, как это сделать, читайте ниже.

Определяем неисправность самостоятельно

Регулятор предназначен для поддержания холостого хода в заданном диапазоне и обеспечения надлежащего и своевременного прогрева двигателя.

Хотя на Ладе Калине сбои в работе двигателя в этом режиме случаются редко, практика дала возможность установить определенный набор сигналов, свидетельствующих о неисправности регулятора.

• когда агрегат начинает нагреваться при низких наружных температурах, количество оборотов не может превышать пороговое значение 1500 в минуту, что «задерживает» время достижения рабочей температуры.
• сложность запуска агрегата;
• пока коробка передач находится в нейтральном положении, наблюдается плавающая частота вращения двигателя;
• при смене фаз трансмиссии в движении происходит самопроизвольная остановка двигателя;

Внимательные владельцы Лады Калины свидетельствуют о снижении скорости после включения компрессора кондиционера. Это часто приводит к остановке двигателя и загорается символ давления смазочного материала в агрегате на румпеле.

Самая частая неисправность — нестабильность числа оборотов. При поездках, превышающих 50-тысячный рубеж, и появлении таких симптомов рекомендуется сначала очистить полость дроссельной заслонки. Только после этого можно будет заменить контроллер. Это устройство не подлежит ремонту, поэтому указанное действие становится безальтернативной.

Замена датчика не отличается какими-либо сложностями и позволяет провести ее максимально быстро, главное знать, где он находится.

Маршрутная карта устранения нестабильного ХХ (холостого хода) на ВАЗ 2170

Нестабильный холостой ход вызван тем, что компьютер ошибочно воспринимает или вообще не знает количество воздуха, всасываемого во впускной коллектор. Типичный рецепт лечения выглядит следующим образом:

• Проверьте целостность диафрагмы вакуумного усилителя тормозов.
• Проверить датчики (РХХ, ДМРВ, ДПДЗ) и заменить неисправные.
• Убедитесь, что клапан адсорбера в хорошем состоянии.
• Если после чистки дроссельной заслонки на двигателе ВАЗ 21126 колеблются обороты, необходимо убедиться в отсутствии утечки воздуха через штуцеры к форсункам.

16-клапанная Лада Приора, как и другие автомобили с инжектором, оснащена датчиком холостого хода, предназначенным для поддержания постоянных оборотов двигателя на холостом ходу. Если вы заметили, что холостой ход вашего автомобиля начал подскакивать до неприемлемых пределов, то это хороший повод проверить, а в некоторых случаях полностью заменить регулятор холостого хода.

Симптомы неисправности РХХ во многом схожи с неправильной работой ДПС. Но во втором случае лампочка Check Engine указывает на неисправность датчика на Приоре, так как сигналы с электронной педали акселератора, регулятора топлива, системы зажигания и т.д. Они проходят через ЭБУ и отражаются на приборной панели, чего нет в случае проблем с датчиком холостого хода из-за отсутствия интеграции в общую систему.

РХХ на Приору — цена нового регулятора

Его цена во многом зависит от производителя. И самое главное, после того, как доллар вырос, ценники стали отличаться.

1. КЗТА 573 руб
2. Омега 639 руб
3. Автоваз 695 руб.
4. GM 1074 руб

Есть много других производителей, но перечислять их нет смысла, так как средний ценовой диапазон в принципе понятен. Если у вас остались вопросы по замене, удалению или установке IAC на Приору, мы их обсудим ниже в комментариях.

Где находится датчик

Датчик расположен на конце дроссельной заслонки, который находится между ТЭНом и пультом дистанционного управления. Он крепится к корпусу двумя болтами, а его герметичность контролируется специальным уплотнительным кольцом, предотвращающим нежелательные утечки воздуха.

Учтите, что датчик холостого хода имеется только на Приорах с механической дроссельной заслонкой. В автомобилях с системой E-GAS этот датчик отсутствует!

Типичные неисправности

Контроллер ХХ не имеет самодиагностики.

На его неисправность указывают следующие симптомы:

• скорость уменьшается при появлении освещения, печки или какой-либо нагрузки.
• при выключенной трансмиссии двигатель глохнет;
• нестабильный холостой ход двигателя;
• скорость двигателя самопроизвольно увеличивается или уменьшается;
• если запустить холодный двигатель, то увеличения оборотов нет;

Есть две распространенные причины неисправности IAC:

• направляющая игла изношена.
• контакты внутри регулятора разомкнуты;

Перед заменой можно почистить сам датчик и канал, если не поможет, требуется замена!

Осмотр датчика

После того, как деталь снята с автомобиля, вы легко сможете определить и решить, стоит ли ее заменять на новый агрегат или просто почистить. Если визуальный осмотр не выявит механических повреждений и не вызовет подозрений, нагар можно очистить. Для этого потребуется чистая тряпка и очиститель карбюратора. Его необходимо залить во все отверстия и протереть чистой тряпкой, после чего дать высохнуть. Если на регуляторе обнаружено механическое повреждение, его нужно будет заменить на новый.

Когда вы закончили чистку IAC или приобрели новый регулятор, его необходимо переустановить. Установить регулятор холостого хода так же просто, как разобрать, только в обратном порядке.

После включения регулятора холостого хода и движения автомобиля частота вращения двигателя максимальна. Бояться этого не стоит, так как датчик нужно настроить для нормальной работы. Этого не произойдет при перезагрузке, поскольку IAC будет переведен в правильный режим.

Особенности установки нового РХХ на Приоре

Действительно, при установке нового датчика сложностей возникнуть не должно, так как все делается в обратном порядке. Однако стоит отметить один факт.

Полгода назад заметил, что при остановке на перекрестках стрелка тахометра слегка колебалась, после нажатия педали акселератора обороты стабилизировались. Была проведена диагностика, но это ничего не дало. Было решено заменить топливный фильтр и сетку в бензобаке. Замена не решила эту проблему.

После замены вам необходимо будет выполнить процедуру настройки клапана. Как это сделать правильно, описано в следующем разделе.

Один из важных и открытых вопросов звучит так: какой IAC лучше всего надеть на Prioress. Ведь такие устройства выпускают разные производители, и при поиске подходящего варианта можно запутаться. Для этого выбирайте продукцию следующих производителей:

• Группа Омега (упаковка желтого цвета) — имейте ввиду, что продукция этой компании уступает по качеству предыдущим вариантам и обычно не используется после пробега более 30 тысяч километров.
• Элькар;
• Контроллеры калужского завода славятся своей надежностью (это те изделия, которые устанавливаются на Приори). На фото ниже показано, как выглядит упаковка. Их стоимость около 600-800 рублей;
• Пекар — хороший продукт, стоимость которых около 700 рублей;

Подходит и к Приоресу, но покупая такую ​​продукцию у неизвестных производителей с китайскими обозначениями, вы рискуете, что деталь не прослужит даже месяц или даже может работать некорректно. Именно поэтому в случае такой необходимости рекомендуется один раз потратиться на покупку РХХ, который прослужит не менее 100 тысяч километров и не вызовет головной боли.

Китайские производители или недобросовестные бизнесмены производят аналог МАК калужского завода. Подделка очень похожа на оригинал, но только ее стоимость ниже, а качество товара намного хуже.

Выбирайте только оригинальные товары, чтобы обеспечить не только стабильную работу двигателя, но и не нарушить целостность ЭБУ вашего автомобиля.

Важно отметить, что при покупке регулятора необходимо обращать внимание не только на форму клапана (заглушки), но и на код, указанный на корпусе. Для переднеприводных автомобилей этот код начинается с 2112

Осторожно, ведь есть еще устройства, начинающиеся с номеров 21203. Они предназначены для полноприводных автомобилей, особенно Chevrolet Niva.

А теперь еще о кодировании. Приора может иметь заводской контроллер с номером 2112-1148300-01 или 2112-1148300-02. Изделия различаются формой наконечника (клапана)

Обратите на это внимание и покупайте именно тот тип, который стоит на вашей машине. Аналогом для МАК с номером 2112-1148300-01 является устройство с кодом 2112-1148300-03 и наоборот

Для аналогового контроллера 2112-11483-02 2112-1148300-04 и наоборот. Заменить 2112-1148300-02 устройством с номерами 2112-1148300-01 или 03 невозможно, так как продукт не будет работать должным образом.

После замены РХХ приступаем к процессу настройки. Как это сделать правильно, читайте дальше.

Как провести диагностику РХХ

Вы заметили вышеуказанные «симптомы»? Убедитесь, что проблема вызвана неисправностью датчика. Если между приборами стоит вольтметр, диагностику можно провести самостоятельно. Чтобы протестировать МАК Приора, сделайте следующее:

• включить зажигание в режиме холостого хода.
• открываем капот, откручиваем винты пластиковой крышки, снимаем пластину;
• зафиксируйте автомобиль, нажав на ручной тормоз и убедившись, что автомобиль не движется;
• снимаем деталь, фиксирующую колодку проводов;
• берем вольтметр, пару предварительно отрезанных проводов;
• используйте щуп вольтметра, помеченный знаком минус, подключите его к двигателю;
• отсоединить колодки от регулятора;

Если показания манометров ниже двенадцати вольт, необходимо заменить IAC, так как он не подлежит ремонту.

Если у вас нет опыта работы с автомеханикой, желательно обратиться в автомастерскую.

Если в процессе эксплуатации автомобиля ощущаются перебои в работе блока управления на холостом ходу, необходимо проверить датчик холостого хода автомобиля Приоре на предмет выявления конкретной неисправности.

В Lada Priora датчик холостого хода — устройство исполнительного типа, не интегрированное в бортовую схему ЭБУ автомобиля. Поэтому с помощью бортового компьютера диагностировать этот гаджет невозможно. В связи с этим при неисправности датчика холостого хода ВАЗ Приора и надписи «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ» на комбинации приборов не отображаются.

Однако симптоматика дефектов датчика холостого хода аналогична признакам неисправности другого датчика — позиционирования дроссельной заслонки, о дефектах которой точно свидетельствует прозрачность ошибки в системе двигателя.

Способ проверки датчика холостого хода, знакомый большинству российских автомобилистов, выглядит следующим образом:

1. Выключите электростанцию.
2. Отсоедините колодку разъемов от датчика холостого хода.
3. С помощью мультиметра измерьте значения сопротивления обмоток датчика, которое между разъемами A и B и C и D должно быть 40-80 Ом.
4. При измерении значений сопротивления между разъемами B и C, A и D электронное измерительное устройство должно сообщать об обрыве цепи (показывать «бесконечное» значение). С такими параметрами электрической схемы устройство относится к полезным элементам.

В Lada Priora нет смысла тестировать датчик холостого хода штатным мультиметром.

Измерение значений сопротивлений контактов обмоток не сильно поможет в поиске дефекта, ведь основная проблема с такими приборами — это кокс игольчатого контакта, который из-за этого дает неверные показания. Купить тестер для этой процедуры очень дорого, поэтому предлагается использовать подручные средства, из которых можно сделать самодельный тестер.

Основой электронного измерительного прибора может быть трансформатор с выходным напряжением 6 Вольт переменного тока (подойдет компонент для зарядки «мобильного телефона»). Если датчик холостого хода исправен с напряжением 6 В и током 0,6 А, лампочка должна излучать слабый свет, а в случае неисправности (заедание стержня) свечение будет достаточно ярким.

Данная замена датчика холостого хода на Приоре проводится в следующей последовательности:

1. Устанавливаем автомобиль на горизонтальную площадку и блокируем его движение стояночным тормозом.
2. Открываем капот, отключаем т.н. «Земля» от АКБ.
3. Разбираем дроссельный узел, чтобы облегчить операцию по замене датчика холостого хода, который удерживается на месте тремя креплениями в виде болтов.
4. Разбираем сам датчик холостого хода.
5. Подготовьте шарнирные элементы к установке нового изделия (очистите воздуховод бабочки, замените уплотнительное кольцо, при необходимости смажьте поверхность для его установки консистентной смазкой).
6. Установка обновленного датчика холостого хода производится в порядке, обратном описанному выше.

По окончании работ машина готова к эксплуатации.