Сравнение ВАЗ Ларгус Кросс и ВАЗ Ларгус

Универсал Lada Largus был представлен публике в 2014 году как достойный аналог для импортных предложений. Благодаря повышенной проходимости и приемлемой проходимости машина распространилась по странам СНГ. Достоинством модели является наличие до 7 посадочных мест и вместительный грузовой отсек. Также интересен тот факт, что транспорт является совместной разработкой АвтоВАЗа и Renault-Nissan. Первая совместная работа дала достойный результат: часть комплектующих автомобиля была разработана Renault.

Из-за стремления соответствовать современным тенденциям Lada предлагается в разных комплектациях. Каждый отличается своими уникальными характеристиками и оснащением.

Оснащение

По всем параметрам, за исключением дорожного просвета, автомобили абсолютно идентичны. Данная модель вне зависимости от производимой марки проектировалась на платформе B0. Размеры такие же, как у DWV: 4470-1750-1670 мм. Высота от земли варьируется для обычной версии: 175 мм в пустом состоянии, 150 мм в загруженном состоянии, а для версии Cross высота от земли составляет 195 мм. Объем багажника также очень варьируется: от 135 литров у семиместной версии со сложенными сиденьями. Затем 560 с пятью сиденьями и 2350 литров, правда, с двумя сиденьями. Объем топливного бака у бензиновых версий составляет 50 литров, а у метановых версий — объем бензобака.

Линейка двигателей представлена ​​как двигателями Renault, так и АвтоВАЗом. Самым слабым из линейки является рядный четырехцилиндровый двигатель французской разработки, заводской код K7M. Объем такого двигателя, как и остальных двигателей Ларгуса, составляет 1,6 л. Мощность в районе 82 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту и ​​крутящий момент около 124 Ньютон-метров. Расход топлива в смешанном цикле 9,3 литра, по городу 12,3 литра, по трассе 7,5.

Второй по мощности российский двигатель с таким же объемом и количеством цилиндров. Код двигателя — ВАЗ-11189, по сути это тот же К7М, только с немного другим навесным оборудованием и доработанными опорами двигателя. Его мощность увеличилась до 87 лошадиных сил, а крутящий момент до 140 Ньютон-метров.

Третий двигатель устанавливается на Меган и Логан 1.6 с шестнадцатью клапанами и мощностью 102 лошадиных силы при 5750 оборотах в минуту и ​​148 Ньютон-метров при 3750 оборотах в минуту. Код этого двигателя — K4M. Расход топлива: около 9 литров по городу и 7 по трассе.

Четвертая силовая установка — ВАЗ-21129, по сути, это тот же двигатель, что ставили на Приоры, только он соответствует нормам выбросов Евро-6. Мощность 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, крутящий момент 148 Нм при 4200 об / мин. Расход такого двигателя по городу около 11 литров, по трассе 6,4. В смешанном цикле расход колеблется в пределах 7-8 литров процентов. Ходовая часть оснащена независимой подвеской типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости спереди. Задний швеллер с программируемыми зонами деформации. Передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза. Рулевое, реечное, за доплату или в более дорогой комплектации с гидроусилителем руля.

Изменения в салоне и экстерьере

На протяжении всего производства автомобили серии Lada Largus Cross доступны в единой комплектации, включающей в себя все опции, составляющие «роскошный» набор обычного универсала, а именно:

• наличие кондиционера;
• две подушки;
• системы АБС;
• кожаный руль;
• подогрев передних сидений;
• электропривод регулировки зеркал;
• стеклоподъемники.

Кроме того, в кроссе есть стереосистема, состоящая из 4-х динамиков. В обшивке потолка есть багажник. Сиденье водителя регулируется по высоте, а парковочный радар поможет вам безопасно припарковаться.

Интерьер Largus Cross отличается оригинальной оранжевой прострочкой на обивке сидений. Вставки на панели приборов и дверях одного цвета. С 2015 года подобная внутренняя отделка была добавлена ​​с серыми вставками вместо оранжевых. Эта редакция была введена для пожилой аудитории.

Сравнение экстерьера стоит начать с бампера. Главной отличительной чертой экстерьера являются расширенные передний и задний бамперы, окрашенные в черный цвет. Помимо противотуманных фар, доступных как в стандартной версии, так и в кросс-универсале, единственная конфигурация Cross сразу оснащается поручнем. Колесные диски используются не только большего диаметра, но и имеют стильный дизайн.

Выраженные изменения также видны в профиле. Из-за увеличенного дорожного просвета и колес кузов кажется приподнятым. Боковые арки и пороги аналогичны в черном цвете.

Если картинка вас не смущает, вам нравится клиренс, как у джипа, да к тому же восхищаетесь большой вместительностью в виде седана на 5/7 мест и огромного багажника, причем «недорого» — вот и все, мы приехали. Да не на чем, а на приподнятой Lada Largus с приставкой Cross Talk и, конечно же, ДНК Renault Logan. У этой модели, впервые представленной россиянам в 2015 году, не так много конкурентов. Из серьезных можно вспомнить только Lada Kalina Cross (внутримаркский каннибализм, как говорится), а из не очень серьезных — Renault Sandero Stepway, который на фоне универсалов Lada выглядит ребенком, и «китайца». «вроде Lifan X50 / X60 или Geely MK Cross, репутация которых, увы, не может похвастаться безупречностью. Все подробности о кросс-версии, потребовавшей выпуска после стандартного Ларгуса с его скромным дорожным просветом.

Отличия в технических характеристиках

Когда речь идет об автомобиле, относящемся к сегменту кроссоверов, в большинстве случаев такой кузов поддерживается полным приводом (когда конструкция трансмиссии позволяет передавать крутящий момент на все 4 колеса). Такие модификации в случае с легковыми автомобилями часто называют 4х4. В результате доработки Лады вариант 4 на 4 не добавили, так как в этом случае обновленная машина стоила бы намного дороже. Автомобиль также сохранил передний привод, поскольку для оптимизации конструкции пришлось бы немного доработать платформу B0, на основе которой был создан автомобиль.

Наиболее существенные изменения, которым подверглась «внедорожная» версия Lada, заключаются в следующем.

Ждать	Индикаторы
Разница между дорожным просветом двух моделей ощутима в пользу версии кроссовера.	Обновленная модель имеет дорожный просвет 2,5 см (у заряженной — 1,75 см).
Колесные диски стали больше в диаметре на 1 дюйм	16 против 15 предыдущих.
Изменились профиль и марка шины.	Версия Cross оснащена шинами Continental шириной 205 мм с профилем 55 %.
Из двух двигателей, предлагаемых стандартным Ларгусом в обновленной версии, доступен только один	105-сильный.

Дорожный просвет увеличен двумя изменениями.

1. В первую очередь перенастроили подвеску. Спереди применены стойки разного типа и модифицированные амортизаторы. Кроме того, в задней подвеске используются более высокие пружины.
2. Увеличение дорожного просвета на полсантиметра также было достигнуто за счет модификации колес, но по большей части удалось поднять кузов за счет доработки подвески.

Изменение клиренса не дает новому Ларгусу права называться кроссовером, но все же делает езду на российском внедорожнике более комфортной.

Технические отличия Lada Largus Cross от обычной Largus

Внедорожный универсал Lada Largus Cross Нет такого же переднего привода, как у обычного универсала Lada Largus. При разработке универсала повышенной проходимости инженеры просто увеличили дорожный просвет на 25 миллиметров. У модели Lada Largus Cross он теперь составляет 175 миллиметров. Конечно, это расстояние меньше, чем у стандартных кроссоверов, но все же у универсала будет больше возможностей при движении по пересеченной местности.

Дорожный просвет внедорожного универсала Lada Largus Cross увеличили на 25 миллиметров за счет установки более высоких рессор в задней части, передних стойках и доработанных амортизаторов. Также были установлены колеса большего диаметра. Вместо шин 185/65 R15 на внедорожнике Lada Largus Cross используются шины 205/55 R16. Из-за модификации подвески инженерам пришлось перенастроить тормозную систему и рулевое управление, а также установить новые сайлентблоки и опоры амортизаторов.

Обычная версия универсала Lada Largus имеет линейку из двух двигателей. Он включает 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель ВАЗ мощностью 87 лошадиных сил и 1,6-литровый 16-клапанный двигатель Renault Logan мощностью 102 лошадиные силы. Внедорожник Lada Largus Cross оснащается одномоторным двигателем, силовой установкой объемом 1,6 литра от Renault Logan. Альтернатив передачи нет. Для обеих моделей предлагается только одна пятиступенчатая механическая коробка передач, разработанная партнером Renault.

Если мы сравним шины и диски двух автомобилей, то заметим не только увеличение диаметра обода и линейных размеров шины, но и использование исключительно колес Continental. Также в модификации предусмотрено использование немного иных опор стоек и сайлентблоков (резиновые соединительные элементы подвески). Внедорожник предстал перед покупателями с доработанной системой рулевого управления и тормозов.

 

 

 

 

Источники

• https://www.drom.ru/compare/lada-largus_cross-vs-lada-largus.html
• http://expertVAZ.ru/lada-largus/chem-otlichaetsya-ot-kross.html
• https://otlichiyaa.ru/chem-otlichaetsja-lada-largus-ot-lada-largus-cross/
• https://maslo-5w30.ru/avto/chto-luchshe-lada-largus-ili-lada-largus-kross
• https://CarsUp.ru/obzory/otlichie-largus-ot-kross.html
• https://avtoedin.ru/avto-testy/chem-otlichaetsya-largus-ot-kross.html
• https://kvadrocikly-stels.ru/rossijskie-mashiny/klirens-largus-i-kross-sravnenie.html
• https://www.zr.ru/content/articles/904866-lada-largus-chto-daet-pristavk/
• https://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/otlichie-largus-kross-ot-universal.html
• https://linhai-russia.ru/rossijskie-avto/lada-largus-kross-ili-universal.html