Датчик указателя температуры на панели приборов Приора

(Last Updated On: )

На приборной панели Priora находится стрелочный индикатор, который показывает температуру двигателя в любой момент времени. Это одно из важнейших устройств, с помощью которого контролируется температура двигателя, что исключает возможность перегрева и последующего выхода двигателя из строя. Очень часто владельцы Приор или ВАЗ-2170 сталкиваются с ситуацией, когда стрелочный указатель температуры двигателя не работает или показывает ошибочные значения (иногда живет собственной жизнью). Основной причиной таких отказов является датчик указателя температуры на манометре. Важно не путать это устройство с датчиком, отвечающим за включение вентиляторов и передачу информации о температуре двигателя в ЭБУ. Он называется индикатором температуры, и подробнее о нем можно прочитать здесь.

Содержание:

Предназначение температурного датчика на стрелку

Указатель температуры двигателя на Приоре подключается к датчику, встроенному в систему охлаждения. Именно этот компонент передает информацию о температуре охлаждающей жидкости, которая отображается в понятном для водителя формате. Многие недооценивают назначение такого устройства, а в случае неисправности не следует спешить с его ремонтом.

Хотя указатель температуры не влияет на работу двигателя, это очень важный компонент, который должен всегда работать и отображать правильную информацию на приборной панели. Он используется для контроля нагрева двигателя и необходим для следующих целей:

Для предотвращения перегрева двигателя, который может произойти по различным причинам: неисправность вентилятора охлаждения и недостаточное количество антифриза в системе.
Контролируемый прогрев двигателя до рабочей температуры, особенно зимой. Категорически запрещается движение на высоких оборотах, если двигатель не прогрет до рабочей температуры.

При неисправности указателя температуры двигателя в Приоре на работу двигателя это не влияет. Такая неисправность может привести лишь к тому, что водитель не сможет вовремя среагировать при повышении температуры двигателя, что чревато серьезными последствиями.

По какому принципу работает датчик указателя температуры двигателя на Приоре и как проверить его исправность (подробное описание процесса проверки)

Если стрелочный указатель температуры двигателя на приборной панели перестал работать, первое, что необходимо сделать, – проверить исправность датчика. Принцип работы этого элемента заключается в изменении сопротивления цепи, что приводит к падению напряжения. Когда водитель включает зажигание, стрелка на индикаторе поднимается до определенного значения, соответствующего температуре охлаждающей жидкости в системе. Если двигатель не прогрет, при включении зажигания стрелка будет находиться в исходном положении и постепенно подниматься по мере прогрева двигателя.

Принцип работы датчика температуры стрелки

Принцип действия основан на термисторе, который представляет собой полупроводниковый элемент с переменным сопротивлением в зависимости от температуры. Если сопротивление уменьшается, напряжение уменьшается, но ток в цепи увеличивается. Изменение силы тока используется для перемещения стрелки, которая указывает на температуру двигателя. Датчик индикатора температуры отключения показан на фото ниже.

Принцип работы этого датчика заключается в выполнении следующих функций:

Элемент соединен одним проводом с индикатором температуры.
На индикаторе расположены две катушки, между которыми находится подвижный якорь с постоянным магнитом.
Якорь соединен со стрелкой, которая меняет свое положение в зависимости от изменения сопротивления в цепи.
Одна катушка индикатора имеет положительный контакт, а другая катушка (провод от датчика) – отрицательный контакт.
По мере прогрева двигателя сопротивление резистора изменяется, что приводит к изменению тока в цепи.
В зависимости от величины тока указатель будет отклоняться соответственно определенному значению.

Между катушками создается магнитное поле, которое влияет на отклонение указателя. Если сравнивать принцип работы этого прибора с CTG, то разница между ними есть, но суть одна и та же. Приведенная ниже диаграмма дает более детальное представление о принципе работы устройства.

Индикатор температуры на стрелочном датчике

Если датчик выходит из строя, контакт разрывается и цепь прерывается. Проверить, неисправен ли датчик, а не кабель к нему, легко. Для этого отсоедините кабель датчика и подсоедините его к блоку двигателя. Включите зажигание, и если стрелка изменит свое положение (покажет максимальное значение), это свидетельствует о повреждении полупроводникового элемента (датчик следует заменить). Это самый простой и эффективный способ проверки GTC и контакта блока. Чтобы проверить устройство, снимите его с автомобиля и приложите щупы мультиметра (один к выводу, а другой к металлической части корпуса). При комнатной температуре сопротивление должно составлять 1,5-1,7 кОм. Когда датчик погружен в горячую воду, сопротивление должно уменьшаться, а когда он остывает, сопротивление должно увеличиваться.

Это интересно! Если датчик указателя температуры в Приоре вышел из строя, его можно заменить, так как он не подлежит ремонту.

Где на Приоре находится датчик указателя температуры на стрелку и симптомы его неисправности

Чтобы проверить датчик указателя температуры в Приоре или заменить его, необходимо прибегнуть к его снятию. Для этого необходимо сначала понять, где находится устройство. Индикатор температуры в Prior расположен рядом с термоэлектрическим датчиком. Если GTC встроен в корпус термостата, он устанавливается непосредственно в систему охлаждения на блоке двигателя (под ним с левой стороны, как на фото ниже).

Чтобы добраться до этого датчика, необходимо снять корпус воздушного фильтра.

Признаки неисправности рассматриваемого изделия следующие:

Указатель останавливается в начальной позиции.
Игла не показывает правильное значение, например, после прогрева двигателя она показывает 50-70 градусов, хотя должна быть около 100 градусов.
Это может указывать на внезапное изменение показаний, например, с 90 градусов на 70 градусов или 50 градусов, а затем обратно.
Он установлен на максимальное значение 130 градусов.

Как только вы получите представление о местонахождении компонента, можно прибегнуть к его замене, и этот процесс подробно описан в следующем разделе.

Замена датчика указателя температуры двигателя ДУТОЖ на Приоре без слива ОЖ и выбор оптимального устройства

Для снятия датчика указателя температуры на Приоре вам потребуется головка “на 21”. Перед тем как открутить старый датчик, необходимо подготовить новый. Рекомендуется выбирать продукцию от производителя Luzar, которая имеет артикул 27.3828 и стоит около 200 рублей, бренда Hofer с номером HF 750 930 или Kroner. Рекомендуется выбирать датчики этих производителей, так как заводские изделия очень часто оказываются бракованными.

Это интересно! Владельцы Priora часто жалуются, что после замены ДИСПЛЕЯ стрелка начинает вести себя неадекватно. При включении зажигания он поднимается до максимального значения 130 градусов и постепенно снижается после запуска двигателя. Эта неисправность может быть вызвана только неисправным термистором. Если стрелка отклоняется до максимального значения, резистор неисправен. По мере прогрева двигателя резистор может вернуться к показаниям на индикаторе, но имейте в виду, что такой компонент не подлежит обслуживанию.

После снятия корпуса воздушного фильтра приступайте к его разборке:

Отсоедините штекер от датчика, предварительно нажав двумя пальцами на рукоятку. Также отсоедините кабель питания от детектора, чтобы не повредить его в процессе работы.
Снимите давление в системе, открутив крышку расширительного бачка. В инструкции сказано слить антифриз из системы охлаждения, но можно обойтись и без этого.
Если двигатель горячий, лучше сначала подождать, пока он остынет, чтобы горячая жидкость не попала на кожу.
После этого датчик можно открутить. Нет необходимости сливать антифриз из системы (как уже упоминалось), если вы быстро устанавливаете новый датчик взамен старого. В этом случае потеря антифриза составит не более 150 грамм, которые необходимо будет долить. В противном случае, если пополнение запасов невозможно, рекомендуется слить охлаждающую жидкость из системы.
Установите головку “21” или открытый ключ и открутите датчик.
Вкрутите новый датчик с моментом затяжки 15-20 Нм (в соответствии с инструкцией) и установите разъем. Важно тщательно протереть контакт (или продуть его сжатым воздухом), так как он мог отсыреть во время сборки.

Обратите внимание, что в отличие от DSTOJ, на DSTOJ нет уплотнительной шайбы. В данном случае он не нужен, так как деталь имеет коническую резьбу, которая уплотняет соединение. На видео ниже подробно показано, как заменить HUTOJ на Priora и проверить его пригодность.

На этом замена индикатора температуры на Priora завершена. Весь процесс занимает не более 10 минут, после чего вы можете быть довольны работоспособностью рассматриваемого устройства. Если индикатор начинает работать прерывисто во время эксплуатации автомобиля, проверьте качество контакта, так как возможно наличие окисления.

Lajudi C. Ufacadobedo